gta4出租车原型 gta4满街出租车

有些出租车在满大街的空跑，还有些人和专家说打车难，这是为什么呢

这是因为打车的人不站在路边招手打车，总是指望手机解决问题，于是打车的人在饭店里，小区里，办公室里等等地方就是不在路边上，而出租车巡游的效率大大的降低，造成总有空车巡游。如果出租车也靠接订单又要空驶1一3公里接客人，到达地点十有八九还要有3一5分钟等待时间，而这个等待时间往往还无法停车，总之手机订单生意只是方便了打车的人，都大大降低了出租车运营效率，所以两个大大的降低了效率，必然形成出租车生意不好做和乘客打车难。要有改变就要提高效率，那么提高效率的办法就需要乘客与司机共同努力，比如乘客尽可能在路边打车即使用手机也在路边可以停车的地方，司机师傅也尽可能多的增加巡游，增加运营单数，大家互相支持，共同努力一定会有所改善的。

谢谢邀请！那些都是滴滴公关部门做的业务罢了，真正的目的是为了给政府有关部门施加压力，为了让那些不合法的司机，继续为自己的公司业绩，继续接着跑车而已。应为政府部门打击力度加大，没人敢继续为他们挣钱了，就让媒体大力宣传打车难，事实上遇到特殊情况，打车难偶尔会有的，不是整体打车难，但是他们几乎每天报道打车难的话题，目前为止，在北京，不存在打车难的情况。明明政府部门宣布在火车站，机场要严查，他们就去机场，火车站打车难为借口！这样一来，号称北京有史以来打击违法网约车的行动，目前为止是消声灭迹了，接下来，政府部门要开始研究一下，打车难的话题，这样一来，滴滴可以继续有可能在让违法给他们跑个一两年挣钱了。研究，征求，制定，改掉以前的政策，估计一两年，这就是滴滴的正真需要的目的，新的政策没出来之前，滴滴可以继续用自己合法的平台，给违法的司机继续派单，就是出了事情，滴滴官方就可以说，平台管理出现漏洞，需要加强规范，目前还有不合规的网约车接单，我们正在制定相关政策，杜绝给不合规的司机派单，这就是他们的套路！

应该调动现有资源出租车保证他们的利益，比如资费空使权益等问题。调动他们积极性上路。打车就应该是求大于供以因为有高峰期和平峰期，要是你一出家有五十两出租车在小区门口等候，没辆车一个月挣一千多请问谁去干。你不回去我也不回去的。现在马路拥堵为什么不把现有的资源调动起来反而为没有证的黑车去改法律呢？环保怎么环保。再有那个行业都有好人坏人当官的还有腐败的你要求所有出租司机都是雷锋那是不现实的。提高自己的素质涵养才能影响到大家。

我是天津出租司机，在市区内空跑十几公里拉不到人那是经常事，说打车难那是因为早晚高峰时候就那一会而已或者是住的离市区比较远的地方，我想说那些住郊区的你住那么远肯定是图房子便宜，那你还想跟住市中心一个待遇可能吗

有人说博越好，操控性肯定要比哈佛H6好，你怎么看

萝卜青菜各有所爱！任何你看不上的车都有人来。之前奇瑞QQ，昌河面包，天津大发，铃木奥拓等等都是满大街，照样有人爱有人开有人上3-1-8！你敢说他不是好车？一辆二十万的桑塔纳都算豪车，早期的上海出租车不都是吗？还是那句话，人无完人，车无完车，此消彼长孰轻孰重。车！始终只是代步工具！有钱了没钱了又有何妨，开自己的车让别人说去吧，管他呢！

这个价格区间不要太去追求操控性，出入不大。主要看底盘扎实度，发动机变速箱的可靠性，还有就是行驶路感是否可以接受。另外就是内饰做工和保值率。做工方面博越确实突出，保有量h6也有优势。具体要看你如何去衡量啦