F-22究竟飞多快？装备2台强悍发动机，为何才飞2马赫

F22装着世界上第二先进的2台F119发动机，巡航速度都能达到1.87马赫，为何最大速度才只能飞2.2马赫（网络上的数据），而体型更大的歼20才装备2台WS-10B发动机，性能可谓差了整整1个档次，为了最大速度却能达到2.5马赫呢，这是为什么？

首先这个没有必然联系。F-22的发动机是推重比达到10的F119发动机，先进的发动机+完美的气动布局，让F22达到1.87马赫的超音速巡航能力。所谓的2.2马赫的最大速度其实也就是传说而已，可能是真的，也可能是假的。个人觉得如果美国要让F22到达2.5马赫速度也是完全可以的，但是美国人认为并没有这个必要而已！

F-22并不太追求没有意义的最大速度，毕竟这样开着加力也就仅仅只能飞几分钟，人家追求的就是超音速巡航能力，而且是不开加力情况下达到这样的能力。利用超音速巡航快速抵达战场，利用隐身性和高于其他战机的战场感知能力，完成超视距锁定攻击后转移，避免与敌方战机近距离格斗，所以在设计上的取向不同，其最大速度可能不如F15E的2.5马赫也是很有可能的。

而且F22不开加力的巡航速度已经达到1.87马赫，在美国看来这个速度已经足够，因此在加力燃烧室设计上可能有所保留，这样在设计上不但节约成本，而且能让发动机拥有更长的寿命。长期开着加力燃烧室工作说白了就是让发动机超负荷运转，这样的运转对发动机寿命影响恐怕是比较大的，而F119压根就不用超负荷运转，甚至都达不到设计负荷元转，这恐怕也是F119发动机能够达到12000小时寿命的原因所在吧！

其实如果美国要提高F22的最大速度是意见很简单的事情，想当年美国的XB70轰炸机，那么大的家伙让其飞到3马赫和3万米高空，即使是F111这个土豚，最大飞行速度不也能达到2.5马赫，让更为先进的F22飞到2.5马赫恐怕也不是太难的事情，甚至可能都不用换发动机就可以，只是美国空军认为没有这个必要罢了！

F-22为四代机（国际通行的划代方法，苏俄称为五代机），那么要回答该问题，就要结合四代机的特点。

下面分三步回答该问题

在航空术语中，战斗机的速度一般分为巡航速度和最大速度。所谓巡航速度，就是战斗机能以该速度飞行得最远，换句话说，是一种最省油的飞行速度。对喷气式飞机而言，一般在9000-12000米的高度，以每小时800-900km的速度飞行是能飞得最远的。那么，战斗机处于巡航状态时，其发动机的推力也称为“巡航推力”，四代机以前的飞机，其巡航速度都处于亚音速。如果要超音速飞行，就得开“加力”。我们知道一旦战斗机开“加力”，燃料就会在15分钟内耗尽，所以飞行员只会在万不得已的情况下，才会有此骚操作。自从四代机F-22诞生以后，改变了这个局面。该机能在不开”加力“的的情况下，实现超音速巡航，巡航速度可达1.4-1.5马赫。其最大速度可达2410km/h，也就是说接近2马赫。

有人要问，装备2台如此强悍的发动机，为什么才飞2马赫？甚至在开“加力”的情况下，速度也不会提高多少。

要回答这一问，还是回到四代机的话题上。众所周知，第一代喷气式战斗机的速度不快，高度也不高，所以第二代的时候，拼命地追求高空高速，到第三代的时候，其速度也与第二代相当，但航程较远。

到第四代的时候，战斗机的设计理念发生了显著的变化。比如，美国军方在向“洛克希德”、“波音‘和”通用电力公司“提出四代机的需求时，一共提了：机动灵活性、隐身、超音速巡航、高可靠性易维修、有致命武器等8项要求，但并没有提出速度要有多快、能飞多高这样的要求。所以，到F-22的时候，速度已不是人们追求的主要指标了。

那么，配2台强悍的发动机做何用呢？这样做的目的，主要是能让F-22能达到高机动灵活性、超音速巡航和能有较大的载弹量等这些指示，而不是为了单纯地提高飞机的速度。再说也没有必要无限制地提高飞行速度，因为此时超视距空战的思想已经主导了整个空军。所以，F-22的最大速度也就接近2马赫而已。

只要发动机强，板砖飞上天？

F-22隐身战斗机是美国空军最为强悍的战机之一，也可以说是最为强悍的。而F-22隐身战斗机气动外形来看，F-22隐身战斗机并不是飞不了2马赫，甚至3马赫以上速度，但是这对于作战方面考虑来说，战术意义不大。因为一般发动机开足了3马赫后，仅仅能维持1-5分钟就完事了，并且发动机基本宣布报废，在战术上和效费比上一点意义没有。F-22隐身战斗机并不追求华而不实的3马赫速度，反之令F-22隐身战斗机可以在超音速状态下，连续巡航飞行超过半小时，而这才是F-22隐身战斗机最为厉害的地方。

这都是因为美国F-22隐身战斗机有了一对好的发动机，F-119涡扇发动机可谓是世界上当下最为先进的战斗机动力，其动力特点就是一次革命，其性能特点可以归纳为在不提供加力的请款下，超音速巡航，具备二元矢量推进，能为战机提供非常规机动能力，具有全权限数字电子控制系统，实现飞/推综合控制，具有较高的可靠性和良好的可维修性。

F-119涡扇发动机的推力比一般发动机要大1倍多，对F-22战斗机来说可以进行快速突防任务，大大提高了战机的作战能力，同时F-119涡扇发动机还第一次实现了性能、安全、可靠、维修、经济等指标的平衡，F-119涡扇发动机主要部件比普通发动机少了40%以上，耐久性更强，工作效率也更高，对地面保障设备和人员的需求减少了一半，定期维护减少了80%以上。

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美标的五代机F-22最高速度确实不到两马赫，但各国发展四代机就已经不盲目追求高速了，因为超音速飞行特别耗油，还需要发动机开加力，实际上就只能维持几分钟，作用不是很大。

而F22因为飞机动力强、外形阻力小，恰恰可以不开加力就能超音速飞行，也就是所谓的超音速巡航，能够持续半小时以上，最高能到1.8马赫。如果这么一算，F22的实际速度可比四代机快多了。

第六代战斗机会是空天飞机吗，有哪些特点

第六代，或者是第七代战斗机很有可能是空天战机，第五代战斗机是基于信息系统的，那么第六代战斗机就应该是基于互联网的，将是陆、海、空、天、网、电一体化的战斗机。

自从1903年莱特兄弟试飞人类第一架双翼飞机以来，从第一代飞机慢慢发展到如今的第五代战斗机，除了外观上有着较大的区别外，性能更是天差地别。从世界各国现役的第五代战机来看，美国的F-22猛禽应该是性能最优越的第五代战机了。

目前来看，世界主要军事大国都在研发着第六代新概念战斗机，全力打造会“思考”的战斗机！

每一代战斗机的更迭，无论是飞机的机动性还是飞行速度都会有较大的提升，而这些的改变需要依赖于飞机的发动机以及控制系统，发动机是心脏。

现在的飞机注重隐身性的发展，每一代飞机的隐身性能都会有所提升，而第六代战机是基于网络的，是具有智能的战机，那么在隐身方面的能力会大大提升。

据美国的军事专家称，第六代战机将在性能上“秒杀”第五代战机！

目前，第六代战机尚处于研发阶段，没有任何国家释放出过多的消息。因为，只要第六代战机被某个国家率先研制出来并试飞成功，那么那个国家将取得很大的话语权，最起码在空中方面。

美国并没有制定出详细的第六代战机研制时间表，但是他们的有关方面称，在2030年前后，第六代战机将形成初始作战能力。

你们认为，第六代战机会是什么样子的？

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目前世界上拥有第五代战斗机的国家屈指可数，而且这些机型多数在近几年才刚刚列装。然而就在大家还没弄明白五代机是怎么回事的时候，欧美国家已经提出了六代机的理念。目前国际上对六代机的标准还没有明确说法，在空天飞机领域，美国在多年前已经取得实质性成果，X-37B早已经飞出了大气层，并且具备自行返回大气层的能力。六代机是否会结合空天飞机的相关技术，还要看军事领域的实际需要。

航空技术的发展方向取决于军事领域的需求。在亚音速战机时代，人们需要更高的速度。实现超音速飞行后，又开始强调机动性。高机动和超音速都具备后，地空导弹技术也突飞猛进，为了降低战损率，隐身成为刚需。

但现在这种隐身，并非全向隐身，它只在部分角度里有效，因此全向隐身成了下一步的主要发展方向。如果要实现全向隐身，战斗机的设计思路就要完全改变，传统的切角后掠翼和尾翼这种理念就要完全推翻，美国B2轰炸机就是典型例子。科幻电影里的战机什么样，未来的六代机就朝什么风格靠拢。

按照英国公开的“暴风”六代机概念模型来看，六代机还有一个重要标准，那就是强调智能无人作战模式。未来的六代机不再是单纯的有人机之间的智慧较量，而是要加入智能化技术。由一架有人机来引导多架无人机作战，一架大飞机带着一群小飞机作战。这个理念已经被英国方面正式公布，打算把“暴风”打造为一款引领无人机作战的六代机。

空天飞机可以直接从机场起飞，飞出大气层，执行任务后飞回来。它初步具备了地外空间作战的能力。美国的X37B空天飞机在大气层外长期执行秘密任务，外界对其颇感忧虑。美国方面也拒绝了太空非军事化的主张，为星际大战的未来做好了铺垫。但从六代机的需求来看，似乎还不用飞出大气层参战。我觉得实现全向隐身和引导无人机，更换变循环发动机，是六代机的主要发展趋势。

多谢邀请，作为一个军迷，我来回答一下这个问题。喜欢军事的网友可以关注我，跟我交流。

首先说一下战斗机分代的概念。截止到目前已经服役的隐形战机，按照苏制/俄制标准，隐形战机属于第五代，欧美标准属于第四代，这也就是为什么歼二十刚出来的时候，大家亲切的称为“黑丝带”，四代是按照美制标准说的。

由于俄罗斯军工属于典型的吃老本，隐形战机T-50弄到现在也是难以投入现役，因此，张召忠教授曾在节目上呼吁过采用美制，统一按照四代称谓。不过不知道为什么，国内还是叫五代机，所以，才有了问题中的第六代战斗机的说法。回答时也按照六代的说吧。

至于第六代是什么样子，有什么特点，这个还在摸索当中。因为五代机为数不多的几个国家才刚刚弄明白。

第五代战斗机是依照军事上对喷气式战斗机的划代标准，目前世界现役机种最先进的一代战斗机。第五代战斗机的性能特点一般可以用4S来概括。

4s，即：Stealth（隐形）；Super Sonic Cruise（超音速巡航能力）；Super Maneuverability（超机动能力）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超级信息优势），其中在早期美国的F-117A时代具备革命性的就是隐身性能。

目前服役的第五代战斗机是美国洛克希德·马丁公司生产的F-22、F-35，中国航空工业集团公司生产的歼-20。

另外还有俄罗斯联合飞机集团-苏霍伊公司的苏-57战斗机 ，中国中航工业沈阳飞机工业集团公司的 FC-31等战机。

六代的概念。西方的划法，就是5代，到了俄罗斯，就是6代。开始回答问题之前，这一点先说清楚。所谓的6代即5代，在5代还未发展出来之前，奢谈6代，只能说预为研究，到现在不见踪影。

如果美国人把X-37B弄成了，真地能达到在空天部署一千多天的时间要求，如果再大一些自可携带不少弹药，如果可实现自主起降，等，那它与一架战斗机就会没什么区别，现在的X-37B在轨已经飞行了七百多天，已经蛮厉害，美国一小时打遍全球不是梦，已经拥有了这样的能量，所以我们说，美国太空军事化的脚步正在加速，这对世界是危险的，总追求比他国领先一代，只能加剧太空军事竞赛，一旦走上对抗的路，对谁也没好处。

有起哄者。日本，提出一个什么I3的概念，即信息化、智能化和敏捷性，那么隐身呢？以及高空高速，都未包括在内，明显就是音译的玩意，所以不足为法，止步于在三代机，弄出一款“心神”，不成，又提F-3，F-3也偃旗息鼓了。四代机面前打掉了多少国家空军的梦想，不是谁想造就能造的，有4代垫底，5代可期，如果4代不成，那么就会失之5代的技术基础。世上是没有空中楼阁的。

美国一马当先。因为4代少而又少，现在被中俄追上，因此着急，率先提出发展6代机（即5代，以下不再重复），6代是个什么样，长考一阵，美国觉得在气动上可以妥协保守，至少不会是X-37B一类的空天战机，临时不切实际。此前有X-47B的计划，部署在“福特”级航母上，因智能化程度一般，因此不得已放弃了，打造六代，无非在高隐身化，高智能化，高超音速化，高网络化，高机动化，在这五个方面打转转，并有了一些想法，开始研发，计划到2030前完成。高隐身化，不能再耍涂料，维护起来费劲，通化翼身高度融合，复合材料使用率，以达到有效减少雷达散射面积的目的。重在高智能化，未来六代将非常聪明，能看得更明更清，甚至不要预警机的配合，智能化的航电和各种传感器，使战场开始变得空前透明，且极具威力，有激光武器，有无人机相伴，它几乎无所不能。飞得快，高超音速，高度机动化，让人觉得吧，它好像就不是一个飞机，而像只飞鸟一样自由。

空战争锋s级飞机有哪些

S级：

1）飞机名：苏-47金雕

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2）飞机名：苏-35A超侧卫

解锁条件：240S级勋章

飞机类型：均衡型

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