如何减小飞机和火箭在空气中运动时所受的阻力
1 减小飞机和火箭在空气中运动时所受的阻力的方法是减小空气的阻力力量。
2 阻力的大小与物体的形状、速度和介质的密度有关。
因此，可以通过改变飞机和火箭的形状，使其更加流线型，减小阻力的产生。
同时，增加速度也可以减小阻力的影响。
3 此外，可以使用涂层或材料来减小阻力，例如使用光滑的表面涂层或减小物体表面的粗糙度，以减少空气的摩擦力。
4 另外，减小空气的密度也可以减小阻力的影响。
例如，在高海拔地区飞行或使用稀薄的气体作为介质，可以减小阻力的大小。
5 总结起来，减小飞机和火箭在空气中运动时所受的阻力可以通过改变形状、增加速度、使用涂层或材料以及减小空气密度等方法来实现。
要减小飞机和火箭在空气中运动时所受的阻力，需要优化它们的外形设计和减少空气阻力。飞机和火箭的外形设计应该是流线型的，减少了空气流动的阻碍，从而减小了阻力。此外，可以采用特殊的材料和涂料来降低空气摩擦力，减小飞机和火箭的空气阻力。同时，在设计过程中还需要考虑速度、高度和气压等因素，以最大程度地减少阻力，提高运动效率。
nasa所制造过的火箭
战神5号运载火箭
战神5号运载火箭 是美国航空航天局 （NASA）于2009年10月新设计的“战神”5重型火箭，“战神”5的芯级氢氧发动机台数从5台增加到6台，捆绑助推器从5段式加大到5.5段式，火箭高度增加了6米，达到106米，运载能力有所增大。
中国运载火箭技术研究院好考吗
不好考，是全国一流的研究院所，分数线相当高。中国运载火箭技术研究院即中国航天科技集团公司第一研究院，院本部及下属13个研究所均招收攻读硕士学位研究生。
该院各学科专业均招收定向培养研究生（个别专业招收非定向研究生），毕业后留京留院工作。
研究生在学期间，除享受国家规定的奖学金外，还享受该院较为优厚的生活补贴及各种福利待遇。
要求考生应为211工程高校，学业成绩优异，理论功底扎实，创新能力、动手能力强。
各学科专业初试合格线亦即复试分数线各不相同，一般在330-370分之间。作为一个普通的二本院校的毕业生，你还是另作选择吧。
中国首次一箭三星所用的火箭是什么型号
中国首次发射一箭三星使用的是风暴一号运载火箭。 中国在1981年9月也掌握了一箭三星的技术，成功地用一枚“风暴”一号运载火箭将一组三颗“实践”二号卫星送入地球轨道，成为第四个独立掌握“一箭多星”发射技术的国家。
